大阪日本桥简介
大阪日本桥地图：
图中区域基本上就是可以逛的日本桥区域了~
大阪日本桥攻略
1.住在難波附近的最方便了，可以乘车到近铁日本桥站，也可以走着过来，很近。
2.住在天王寺附近，可以坐御堂筋线到动物园前站，之后坐堺筋线到惠美须町或者到近铁日本桥站都可以。只是逛的顺序不同而已。
3.住在梅田附近的话，建议你先去逛逛友都八喜~
言归正传，也是乘坐御堂筋线到动物园前站，之后坐堺筋线到惠美须町或者到近铁日本桥站。
其他地区的话，请参考雅虎日本地图。
关于去日本桥逛街的时间问题，不知道是为什么，大阪和京都的商店开的都很晚，而关门又都很早，建议大家不要早于11：00到达日本桥，大一些的店可能是10：00开门，而小店，基本上都是11：00点，甚至12：00才开门，所以不要去太早!而jungle等中古店关门又非常之早，jungle20：00关门，kids land之类的大店21：00关门。
综上，建议大家下午去逛日本桥，晚上可以去近铁日本桥站旁边的大国药妆店买买面膜和眼药水(他家这两样很便宜)，或者去梅田的友都八喜继续逛到22：00关门。
PS：黑门市场和日本桥正好相反，黑门市场开门很早，因为好多都是海鲜吧~大家可以先去黑门市场逛吃逛吃，拍拍照，之后溜达着去日本桥就好~
日本桥历史
作为桥梁，日本桥横跨于东京都中央区的日本桥川之上。1603年(庆长8年)，开创了江户幕府的德川家康提出建设全国道路网的计划，日本桥就是在这个时候修建的。1604年(庆长9年)，日本桥成为五条街道的基点。明治时代后期，为了纪念东京迁都30周年，在日本桥两端修建了被称为“绿门”的鸟居(于1898年(明治31年)落成。 鸟居：常修建于日本神社前
《东海道五十三次之内 日本桥》的一种门，日本人认为它是人间俗界和神域之间的结界)。最开始建造的日本桥为木质结构，只连接了室町一丁目和通一丁目两条街道。这座木桥曾被大火烧毁，在那以后的几百年中则经过了代代的修缮重造，并于1911年(明治44年)将其改建为花岗岩制双拱石桥。最后一次对日本桥的改装工程于1999年(平成11年)完工，这已经是第19代日本桥了，它被列为日本的重要国家文化财产。从江户时代流传下来的浮世绘中，有不少都是日本桥与富士山一同出现在画面中的。但是与其他有名的“富士见”场所一样，随着现代社会的发展，视线逐渐被高
层建筑遮挡，那种在日本桥上就能远观富士山的情景已经不复存在了。而且，在20世纪的高度经济发展时期，为了举办东京奥运会而于1963年(昭和38年)建成的首都高速公路正好位于日本桥的上空。在日本桥上仰望，已是连天空都很难见到。生活在日本桥附近的居民因此提出了将高速公路改为从地下通过，从而恢复旧有日本桥景观的构想。对此日本前首相小泉纯一郎虽表示支持，但石原慎太郎知事却提出反对。高达5000亿日元的工程预算使城市景观建设和行政问题发生了矛盾。
大阪日本桥道路元标
根据战前的道路法，日本各个市町村都要在道路的起点设置道路元标，而道路元标的所在地一般就是市政府、县政府等政府机关的设立地点。作为首都的东京市继承了江户时代的做法，将日本桥作为东京的道路元标。虽然现行的日本道路法中没有关于道路元标的规定，不过日本桥中央依然设有着“日本国道路元标”的文字标志，桥两边也设有其复制品。以日本桥为起点的国道有以下7条：1号国道(终点：大阪市)4号国道(终点：青森市)6号国道(终点：仙台市)14号国道(终点：千叶市)15号国道(终点：横滨市)17号国道(终点：新潟市)20号国道(终点：盐尻市)(注：这7条国道中实际以日本桥为起点的只有1号国道和4号国道，其他道路均为这两条国道的重复路段)早在江户时代，那些以日本桥为起点的古老道路的两边就有着鳞次栉比的商铺。随着现代社会地发展，三越、高岛屋等有名的百货商店也都云集在日本桥附近。